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UPS电源冗余度多少为最好?

阅览:次       发布时间:2014-05-05
  UPS的基本作用是为负载提供高质量、不间断的电力输出。但遗憾的是作为一种电子设备,UPS本身没有容错能力。传统在线式UPS系统虽然实现了蓄能供电及旁路转换过程的不间断供电,但随着电力需求标准的提高,用户渴望得到更为安全的UPS系统,甚至希望电源系统在故障、维护和维修过程中,负载仍能够得到UPS的全天候保护。

  最初,用户通常选择串连热备份的冗余方式,从技术上要求比较低,参与串联的可以是普通单机,这种方案的缺点是设备老化程度不同、冗余度高(≥100%),系统转换可靠度低,不能扩容。随后逐渐出现了1+1并联方案,这种冗余方案以100%设备冗余为代价,使系统拥有了一次容错能力;与单机及串连系统相比,可靠度得到了提高,但系统效率低下(不超过75%)。N+1多机并联技术的出现使系统冗余度第一次降到了100%以下,并有能力构成容错性超过一次的N+X系统。影响多机并联发展的因素主要是能够参与并机的UPS容量普遍偏大、价格较高,不太适合100KVA以下的中功率用户使用。功率单元容量适中是模块系统的突出特点,这使得容量不足100KVA的用户也有了享受N+1甚至N+X级别安全保护的机会。

  模块化系统在功率器件技术和制造工艺方面继承了UPS技术发展的成果;在系统架构方面,其以多机并联为基础,不仅实现了系统单元的热插拔,而且更好地处理了系统单元独立运作、相互协作和平稳转换的关系。传统多机并联,因参与并联UPS功率较大,成本较高,故很难应用于中功率段用户。由于模块功率适当,不仅使N+1或N+X解决方案对中功率段用户有了现实意义,而且统计数据表明,与传统多机并联不同,多数用户在实际使用当中,处于N+X级别的保护之下。N+X并联冗余模式构成当今最为可靠的供电解决方案,模块方案使N+X安全模式得以普遍应用。
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    业纵览】盐城市普通公路“十三五”发展规划出台连淮扬镇铁路扬州

      发布时间:2018-03-13 02:49

      该规划明确,“十三五”期间,盐城普通公路建设将重点实施“路网增量升级、绿色高效养护、依法治路强化、出行服务提升、行业发展完善” 等五大工程,计划投资255.7亿元,建成普通国省道公路447.2公里、路网连接公路及城市快速路218.4公里、农村公路5696公里,到2020年,实现全市公路基础设施供给达到全省平均水平、服务和管理能力达到全省先进水平的目标。(盐交)

      进城方向隧道快速化主线日凌晨,南京扬子江隧道北接线工程纬三路互通至扬子江隧道段主线隧道实现全线贯通。

      目前,全体参建者正再接再厉,全力抢抓一切有利条件24小时推进现场施工,确保8月底出城向江北方向的隧道主线全面建成通车。(宁交)

      当日,一辆工程运输车行驶至义虞线M路段,油箱出现漏油故障,给公路安全运行带来极大隐患。常熟路政大队虞山中队得知消息后,立即前往事发地点,在该路段设置安全警示设施,疏导过往车辆和行人,并着手进行清扫,联系拖车把事故车辆拖离受污染路面。与此同时,联系该路段公路保洁人员和机械清扫车前来清理,用黄沙对长达100余米的污染路面进行覆盖和吸干处理。

      为保证钻孔桩施工顺利进行,施工单位中交二航局连镇铁路项目提前对管理人员和施工人员进行钻孔桩施工安全技术交底,详尽安排物资设备供应,严格控制泥浆性能指标,加强泥浆池维护,并加强钻孔过程中对地质、护筒的检测。(扬铁办)

      8月28日,南通港通海港区通海一期码头工程通过交工验收。通海一期码头工程位于苏通大桥长江北侧下游2公里,为七万吨级杂货码头。码头泊位设内档、外档两个平台,平台总面积4万多平方米。码头平台与后方陆域通过设置3座引桥衔接,宽度均为16米。施工单位运用先进的BIM施工管控技术,共打桩2355根,保证了工程安全质量和工期。

      该码头投产后,将发挥上海港辐射功能,更好地为长江中下游以及国内外广大客户提供快捷服务。(方志英)

      8月25日,淮安市交通运输局、市公安局和市安监局联合召开重点违法超限超载货运企业集中约谈会,与淮阴区、淮安区和盱眙县各一家严重违法超限运输企业负责人和所属县区的交通、公安和安监部门管理人员进行约谈。被约谈单位汇报了本单位超限超载工作存在的问题、采取的整改措施和下一步工作打算。该市要求道路货运企业严格落实整改措施,并主动接受当地管理部门的处理;要求县区管理部门联合开展执法行动,对超限超载行为实施联合惩戒,遏制违法超限超载运输行为的反弹,有效保护公路及人民生命财产安全。(王保运)

      近日,邳州远通客运公司在邳州—窑湾旅游线、邳州—新河班线这两条农村客运班线上试运行车载“移动支付”系统,为乘客带来便捷。在这两条农村客运班线车上,乘客只需用手机微信、支付宝在“移动支付”购票系统上轻轻一扫,立刻就能购票上车,十分快捷。

      目前,这种移动快捷支付方式还处于起步阶段,该公司在所属公车公营的客运中巴车上先行试用,待功能完善后,再推广到所有城乡、镇村公交。为保证该系统正常运行,该公司同时配置了远程监控云平台和GPS智能公交报站系统。(徐交)

      近日,苏州市邮政管理局、市公安局、市交通运输局三部门联合印发《苏州市关于邮政快递专用电动车规范管理的实施意见》,全面规范邮政快递专用电动三轮车的管理,改善城市末端寄递配送车辆交通秩序。该市明确,按照“放管结合、行业自治”的原则,对快递三轮车采取“自治管理”,同时根据苏州市快递量年增长情况确定快递三轮车配置比例,进行总量控制;统一标识,制定邮政快递电动三轮车颜色、标识的统一标准和编码规则,市快递协会编发邮政快递三轮车通行备案证;统一购买交通意外保险,要求企业为所使用的邮政快递电动三轮车统一购买交通意外保险,提高寄递运输车辆和人员的安全保障;统一规范使用管理,建立驾驶人学习管理制度,统一制发交通安全活动卡,定期参加交通安全知识培训,并通过相关道路交通安全法律法规的考核。

      近日,南通出台《通启运河综合整治方案》,根据该方案,到2020年,通启运河流域要实现“水质改善、水系畅活、生态修复、景观优化、功能提升”的总体目标。通启运河西起南通开发区营船港闸,东至启东市塘芦港新闸入海,全长93公里,流经14个镇(街道、园区)。现阶段,通启运河沿线环境及水质主要存在区域行业污染特征明显、岸线占用严重、水流不畅等问题。

      目前,通启运河整治指挥部已初步排出14类51项水污染防治重点项目,今年将实施其中的33个项目。随着调查、整治工作的推进,下一步将及时增补重点工程项目,把整治工作不断推向深入。(通交)

      邵伯船闸启动应急预案受水利部门为腾空防汛库容、引江水利枢纽暂停调水的影响,邵伯船闸上游水位近日走低, 8月27日,船闸上游水位为6.1米,28日上午又降至5.9米,低于6.0米的最低通航水位。邵伯船闸紧急启动低水位应急预案,确保枯水位期间船舶过闸安全。该所上下游远调站加强对大型重载船舶的核查工作,对吃水超过3.5米的船舶,一律不予放行;闸口工作人员加强运行现场的安全监管,做好船舶进出闸的动态管理工作,严防船舶在航道或闸室内搁浅事故的发生;加强对上、下游航道的巡视工作,纠正查处船舶的违章行为;利用外网网站、微信公众平台及时向过往船员发布水位信息;加大对因故意瞒报吃水而造成在航道内搁浅船舶的处罚力度;强化与海事部门的沟通协调,共渡低水位期间船舶过闸安全管理的难关。(蒋蔚)

      8月28日,高邮市运西船闸管理所组织开展防洪门吊装演练,确保防洪门安全无故障,遇突发情况可以立即投入使用。

      日前,江苏省交通技师学院组织中层以上领导干部赴中国的摇篮——井冈山,到江西干部学院开展集中培训,进行了一次生动而深刻的党性锤炼和理想信念教育。本次领导干部培训采用专题讲座、现场教学、体验式教学、情景教学、互动教学等多种形式开展。培训期间,学员们认真聆听《井冈山斗争与井冈山精神》专题讲座,与左权、曾志等先辈的后代们进行了访谈互动;参观井冈山博物馆,瞻仰斗争展览;造访了见证历史的茅坪八角楼、大井和茨坪旧居以及小井红军医院旧址,并在小井红军烈士墓前祭拜悼念;重走朱毛红军挑粮小道,亲身体验老一辈无产阶级家创建井冈山根据地的艰辛历程。

      大家纷纷表示,在历史悠久、红色资源丰富的井冈山现实情境中学习,更让人受到心灵的洗礼与思想的触动;通过重温井冈山史,深刻理解了“坚定信念、艰苦奋斗,实事求是、敢闯新路,依靠群众、勇于胜利”的井冈山精神;进一步坚定了理想信念,增强了勇于担责干事创业的信心。(俞谷英)

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